Pour le close up, il faut être dans le cockpit !
Jean-Marc Silvestre
Né l'année où le terme Transistor a été voté par le comité directeur des Bells Labs, généralement le jour des élections présidentielles américaines, marié, plasticien
(quelques expos en galeries (Galerie Mecanorma, Paris (il y a bien longtemps !) Galerie le Duplex au Havre (idem! (il y a bien longtemps)), Galerie Turlure au Havre), à la SACEM à Neuilly (ibidem! il y a bien longtemps) au THV du Havre à l'abbaye de Bonport…), graphiste, illustrateur, actuellement surtout retraité, mais toujours actif, dernière expo Planches Contact Deauville, avant la covid.
One of their favorite tricks !
# JMP : Yes indeed, je n’ai jamais eu l’occasion de piloter un Alpha Jet, ni de prendre 9G, vu mon grand âge, le max c’est 4G pendant quelques secondes
sur des montagnes russes ! C’était hier à Sainte-Adresse près du Havre, à l’occasion de l’exil du gouvernement belge en 1914.
Remarquable, le tonneau barriqué du leader de la patrouille de France, et la position du cobra du F16 de l’armée belge.
Impressionnant ! Quant à l’image, je crois que j’aurai supprimé la mer et les navires et un bout de ciel en haut … 😉
Estienne, si l’on supprime tout ce que tu dis, il reste deux maquettes qui se tiennent par la barbichette.
Or, c’est deux oiseaux de mort qui n’existe qu’en les situant dans leur environnement, en particulier le navire de guerre.
Un cliché très surprenant de ces monstres qui ont l’air de jouer, en effet.
Bonjour,
Ben ça alors ! voilà que les belges font voler des frites…
Cela étant, je me demandais l’autre jour pourquoi deux avions de chasse avaient survolé à très basse altitude notre modeste demeure (ils ont failli étêter deux grands sapins), j’ai peut-être ici l’explication.
Merci pour l’info en tout cas.
A bientôt.
Du pain, du vin, du mach 1 (prononcez machin) 😉
@ Tous, le navire de la marine nationale me paraît indispensable pour les repères et le guidage, autrement comment différencier le ciel et la mer.